Gens qui rient, gens qui pleurent... Ce 2 février 2012 était forcément un jour de contrastes. Entre la détresse de l'équipe Peugeot Sport réunie sur les pistes de Citroën Racing à Satory afin d'offrir un ultime roulage à sa 908 Hybrid4, la joie de l'équipe Pescarolo Sport d'annoncer l'engagement de deux voitures différentes au Mans, la tristesse de certains teams, déçus

Avant de vous livrer rapidement, un article un peu plus détaillé sur la nouvelle arme de Toyota, je vous propose de découvrir quelques photos magnifiques des tests en cours au Paul Ricard HTTT. Ceux-ci sont consécutifs à la présentation officielle de la voiture à la presse qui est intervenue ces deux derniers jours. La belle rouge et blanche ne semble pas

Nous avons tous été abasourdis par la nouvelle d'hier à savoir le retrait de l'endurance de Peugeot Sport. Tellement abasourdis que les premières photos, dévoilées hier mercredi 18 par Auto-hebdo, de la Toyota LMP1 sont passées carrément au deuxième plan. Tellement meurtris que l'annonce par Endurance-Info de

A l'issue des 24 Heures du Mans 2011, je vous avais livré un résumé de course assez fouillé ainsi qu'une analyse détaillée des faits survenus en LMP1. Mais il me manquait alors l'intégralité des chronos de cette 79ème édition. Un gentil lecteur ayant décidé de m'envoyer ces données, je vous propose donc de nous replonger en juin 2011 et de revenir dans le détail

Audi Sport North America et Audi Sport Team Joest, Peugeot Sport Total et Team Peugeot Total, depuis 2001, les constructeurs souhaitant engager trois voitures aux 24 Heures du Mans doivent se livrer à des contorsions réglementaires. Car depuis cette date, le règlement sportif de l'épreuve sarthoise interdit à un seul et même concurrent d'engager plus de deux