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Nicolas Perrin : "Je rêve d'un moteur de F1 dans ma LMP1" Imprimer Envoyer
Jeudi, 27 Juin 2013 12:00

Perrinn_01Avant Dome et sa S103, avant Rebellion et sa R-One, Nicolas Perrin et sa société Perrinn Limited ont présenté leur propre vision de la LMP1 2014. La Journée Test fut pour nous l'occasion de rencontrer à nouveau Nicolas et de parler longuement de sa dernière création et de commencer à mieux comprendre les contours de cette future catégorie...

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Pascal Vasselon, Toyota : "Ici pour gagner !" Imprimer Envoyer
Mercredi, 26 Juin 2013 10:00

Pascal_Vasselon_2013Dans le clan Audi, on croit au bluff de l'adversaire. « Ils ne peuvent pas avoir perdu deux secondes au tour par rapport à l'an dernier quand nous en avons gagné une. Je n'y crois pas... » Tel est l'avis de Benoit Tréluyer. Nous verrons leur rythme véritable en course. Chez TMG, le discours est tout autre et l'on se demande d'ailleurs bien quel intérêt pourrait avoir

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Stéphane Sarrazin : "La voiture me plait !" Imprimer Envoyer
Mardi, 25 Juin 2013 18:33

Stephane_Sarrazin_2013Avouons-le, nous attendions mieux du clan Toyota. Mieux lors de la Journée Test, mieux lors de ces essais officiels. Or pour l'instant, la TS 030 version 2013 semble à la peine face aux R18 e-tron Quattro. Prendre le pouls de l'équipe Toyota Racing permettait donc de comprendre un peu mieux ou elle se situe. Stéphane Sarrazin s'est prêté à l'exercice.

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90ème, Une histoire de rails... Imprimer Envoyer
Dimanche, 23 Juin 2013 15:35

Audi_2Cette course du 90ème anniversaire a été marquée par des histoires inhabituelles. Des histories de rails...

Ces rails que semblent emprunter sans faillir dans les grandes courbes, ces Audi R18 décidément imbattables au Mans. Troisième année de présence de la LMP1 made in

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Pascal Vasselon, TMG : "Nous sommes confiants." Imprimer Envoyer
Vendredi, 10 Mai 2013 13:44

Pascal_VasselonAu matin des 6 Heures de Spa, j'ai eu la possibilité de rencontrer Pascal Vasselon, le directeur technique de Toyota. La TS030 Spec 2013 souffrait alors de la comparaison avec les trois Audi, notamment dans le secteur 2 du circuit ou elle perdait jusqu’à 2 secondes (en qualif) face à la meilleure des R18. De quoi être inquiet dans l’optique de la course

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Les 24H 2013 en fonds d'écran HD Imprimer Envoyer
Jeudi, 27 Juin 2013 06:21

Wallpapers LM 2013Malgré une météo maussade dès la Journée Test et jusqu'au soir de la course, Le Mans reste un endroit magique dont on aime ramener quelques souvenirs. Alors, si vous souhaitez égayer votre bureau d'ordinateur avec quelques fonds d'écran nous rappelant cette édition du 90ème anniversaire, c'est le moment. Piste, Stands, Pesage, j'ai couvert l'ensemble de la semaine

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Wolfgang Hatz revient sur le baptême de la Porsche LMP1 Imprimer Envoyer
Mercredi, 26 Juin 2013 07:00

Wolfgang_HatzDans le petit havre de paix de son « Silent garden » manceau, Porsche accueillait les médias ce vendredi matin. En cette occasion, Wolfgang Hatz, membre du Conseil pour la recherche et le développement chez Porsche, a bien voulu revenir sur les premiers tours de roue du prototype LMP1 2014.

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Benoit Tréluyer : "Je souhaite la bagarre !" Imprimer Envoyer
Mardi, 25 Juin 2013 18:09

Benoit_Treluyer_2013Il est de ces pilotes qui ont constamment le sourire aux lèvres. Faire une interview du double vainqueur en titre des 24 Heures du Mans est toujours un moment sympathique surtout que Benoit Tréluyer n'est pas vraiment avare de ses paroles...

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Ralf Jüttner, Audi : "les échappements souflent... quelque part !" Imprimer Envoyer
Vendredi, 10 Mai 2013 14:05

Ralf_JuettnerRien qu'au bruit, on sait que quelque chose de majeur a changé entre 2012 et 2013 sur l'Audi R18. Désormais, elle souffle... Rien que par la fréquence de ses arrêts aux puits, on sait que quelque chose de majeur a changé entre 2012 et 2013 sur l'Audi R18. Désormais, elle est gloutonne. Après avoir été chatouillée par TMG pour sa première année en

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Audi-Toyota-Rebellion, les leçons de Silverstone Imprimer Envoyer
Vendredi, 19 Avril 2013 16:37

Silverstone_2013_Audi_2En 2012 à Silverstone, pour sa seconde course, la Toyota TS030 HYBRID avait surpris tout le monde en dominant sur un tour, les Audi R18 Ultra et e-tron quattro. Mais elle avait tout de même dû s'incliner face à la seconde du fait d'une trop grande voracité en carburant la condamnant à de trop nombreux arrêts aux stands. En moyenne, lors des relais

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